土曜はＦ１予選を見に行っていたので、平塚へは行っていないのですが、前回の関東アウェイでの試合のヴェルディ戦と同様に最後に追いつかれたようで。

一昨年にＪ２優勝した際は、内容が悪くても結果だけは出るという感じでしたが、今年の夏以降は勝ち切れず引き分けだったり、追いつけずに終わった試合が多いですね。
これは、昨年の美濃部監督に変わってからの戦いと似た雰囲気になっている気がします。相手のレベルが違うとはいえ、このままだと昇格争いは他のチームが伸び悩むのを待つことになりそう。
現在の流れだと、優勝ヴェルディ、２位札幌、３位争いが混戦、という感じでしょうか。札幌がさらに落ちることも考えられますが。
サンガは消化試合が一つ少ないとはいえ、それは考えずに上位を目指してもらいたいもんです。

美濃部監督はＪ１に上がってから通用するチームを作るというよりは、今年をなんとか乗り切るということかと思っていましたが、ヴェルディ戦では倉貫をボランチにして攻撃的にしてフッキへのマークを甘くするなど、よく分からない部分もあります。
夏以降の停滞を振り払う意味でもチャレンジするのはいいことですが、これからどういう方向へ向かうのでしょうか。

ついでにＦ１のことを

雨でセーフティカーが10周以上も先導するなど、珍しい展開が結局ハミルトンに有利な方へ働き、日本ＧＰで優勝してドライバーズタイトルはほぼ決まり。
雨が止んだら霧が出るというコースで、しかもブラインドコーナーが多いので、今後も雨のときは荒れたレースになりそう。というか、晴れでないとＦ１をできるようなサーキットではないという感じ。

富士はシャトルバスでしかサーキットに来場できないのですが、その運営はひどいものでした。
昨日の予選では道路が陥落して帰宅できない人がいるなど大混乱でしたが、今日は道路の渋滞で空のバスがあっても出られない。効率的なピストン輸送もできず、雨の中を長時間待つハメになりました。
レースが終わってすぐに移動して４時前ぐらいには並び始めたのですが、結局バスに乗れたのは７時30分。もともとシャトルバスの終発が７時30分と書かれていたのに・・・。
まだまだたくさん人が並んでいたので、都内に戻ってこれない人もいそうです。
どこに並んでいいのか分かりにくかったり、複数のバス待ちの列が仕切りなく混ざってしまってズルする人がいたり、最悪でした。